اقتصاد ایران آنلاین - آخرين عناوين خودرو :: نسخه کامل http://eghtesadeiranonline.com/car Sat, 17 Aug 2019 17:52:26 GMT استوديو خبر (سيستم جامع انتشار خبر و اتوماسيون هيئت تحريريه) نسخه 3.0 http://eghtesadeiranonline.com/skins/default/fa/{CURRENT_THEME}/ch01_newsfeed_logo.gif تهيه شده توسط اقتصاد ایران آنلاین http://eghtesadeiranonline.com/ 100 70 fa نقل و نشر مطالب با ذکر نام اقتصاد ایران آنلاین آزاد است. Sat, 17 Aug 2019 17:52:26 GMT خودرو 60 قیمت خودرو در بازار امروز شنبه ۲۶ مرداد ۹۸/ کاهش اندک قیمت‌ها در بازار http://eghtesadeiranonline.com/vdcjhietouqextz.fsfu.html یک میلیون تومان تغییر قیمت نتیجه نهایت تلاش بازار خودرو برای کاهش قیمت قیمت‌هاست. امروز سمند، پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ در بین محصولات ایران خودرو و پراید و ساینا در بین محصولات سایپا با کاهش قیمت جزئی روبرو هستند، اما زیاد نمی‌توان روی این کاهش قیمت قطره‌چکانی حساب باز کرد. از طرف دیگر قیمت انواع MVM از سری محصولات مدیران خودرو تغییری نسبت به روز کاری قبل ندارد و قیمت انواع جک از سری محصولات کرمان‌موتور تا حدودی کاهش پیدا کرده است.     قیمت روز محصولات ایران خودرو امروز شنبه ۲۶ مرداد ۹۸   به نوشته فرارو محصولات ایران خودرو بعد از مدت‌ها به کاهش قیمت روی آورده‌اند، البته نه آنقدری که تاثیری در بازار خودرو بگذارد. چراکه قیمت‌ها نهایتا یک میلیون تومان تغییر کرده است. طوری که امروز پژو ۴۰۵ GLX در بازار ۳۰۰ هزار تومان ارزان شده و با قیمت ۷۴ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. مدل دوگانه‌سوز کاهش قیمت بیشتری را تجربه کرده. قیمت روز پژو ۴۰۵ GLX حدود ۵۰۰ هزار تومان کمتر از پنجشنبه هفته گذشته است و امروز این خودرو با قیمت ۷۶ میلیون تومان در بازار فروخته می‌شود. بیشترین کاهش قیمت امروز در بین محصولات ایران خودرو به نام پژو ۴۰۵ SLX ثبت شده. چراکه این محصول امروز در بازارر حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان ارزش خود را از دست داده و به ۸۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان رسیده است.امروز پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با کاهش قیمت ناچیز ۳۰۰ هزار تومانی روبرو است. طوری که امروز برای خرید پژو ۲۰۶ تیپ ۲ باید رقمی حدود ۸۲ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان هزینه کرد. دیگر مدل‌های پژو ۲۰۶ در بازار بویی از کاهش قیمت نبرده‌اند. طوری که شاهد هیچ تغییری در قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۵ و پژو ۲۰۶ صندوق‌دار نیستیم. امروز پژو ۲۰۶ تیپ ۵ مثل هفته گذشته با قیمت ۹۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در بازار خرید و فروش می‌شود که تقریبا ۱۹ میلیون بالاتر از قیمت مصوب کارخانه است. از طرف دیگر قیمت روز پژو ۲۰۶ صندوق‌دار در بازار ۹۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان است که تغییری نسبت به هفته گذشته ندارد.  سمند EF۷ امروز هیچ تغییر قیمتی در بازار ندارد و همچنان ۸۹ میلیون تومان فروخته می‌شود. در طرف مقابل سمند LX کمی فتیله را پایین کشیده و با کاهش ناچیز ۳۰۰ هزار تومانی به ۷۷ میلیون تومان رسیده است. امروز وضعیت رانا و پژو پارس مشابه سمند EF۷ است. چراکه این محصولات هم تغییر چندانی نکرده‌اند. امروز پژو پارس مثل هفته گذشته با قیمت ۹۶ میلیون تومان فروخته می‌شود و رانا ۷۸ میلیون تومان است.   دنا امروز نه‌تن‌ها کاهش قیمت ندارد، بلکه شاهد افزایش یک میلیون تومانی قیمت این محصول هستیم. طوری که دنا معمولی تیپ ۲ که هفته پیش ۱۱۵ میلیون تومان بود، امروز با قیمت ۱۱۶ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود. دنا پلاس توربو امروز افزایش قیمت ندارد، اما همچنان حدود دو برابر قیمت مصوب کارخانه فروخته می‌شود. قیمت روز محصولات ایران خودرو امروز شنبه ۲۶ مرداد ۹۸ مطابق جدول زیر است: نام خودرو قیمت امروز (تومان) قیمت روز گذشته (تومان) قیمت کارخانه (تومان) وانت آریسان ۵۳,۵۰۰,۰۰۰ ۵۳,۵۰۰,۰۰۰ ۵۱,۵۰۰,۰۰۰ سمند LX ۷۷,۰۰۰,۰۰۰ ۷۷,۳۰۰,۰۰۰ ۶۶,۷۷۰,۰۰۰ سمند EF7 ۸۹,۰۰۰,۰۰۰ ۸۹,۰۰۰,۰۰۰  حاشیه بازار پژو GLX 405 ۷۴,۰۰۰,۰۰۰ ۷۴,۳۰۰,۰۰۰ ۶۳,۱۵۸,۰۰۰ پژو GLX 405 دوگانه‌سوز ۷۶,۰۰۰,۰۰۰ ۷۶,۵۰۰,۰۰۰ ۶۵,۵۷۸,۰۰۰ پژو SLX 405 ۸۳,۵۰۰,۰۰۰ ۸۴,۷۰۰,۰۰۰ ۶۷,۸۸۸,۰۰۰ پژو پارس ۹۶,۰۰۰,۰۰۰ ۹۶,۰۰۰,۰۰۰ ۷۸,۳۳۸,۰۰۰ پژو 206 تیپ 2 ۸۲,۳۰۰,۰۰۰ ۸۲,۶۰۰,۰۰۰ ۶۷,۲۸۳,۰۰۰ پژو 206 تیپ 5 ۹۷,۷۰۰,۰۰۰ ۹۷,۷۰۰,۰۰۰ ۷۹,۴۱۸,۰۰۰ پژو 206 صندوق‌دار ۹۷,۵۰۰,۰۰۰ ۹۷,۵۰۰,۰۰۰ ۸۰,۷۵۴,۰۰۰ رانا ۷۸,۰۰۰,۰۰۰ ۷۸,۰۰۰,۰۰۰ ۶۷,۴۴۰,۰۰۰ دنا تیپ 2 ۱۱۶,۰۰۰,۰۰۰ ۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰ ۶۶,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس توربو ۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۹,۹۰۰,۰۰۰ پژو 207 دنده‌ای ۱۲۱,۰۰۰,۰۰۰ ۱۲۱,۰۰۰,۰۰۰ ۹۶,۷۳۰,۰۰۰ پژو 207 اتوماتیک ۱۶۳,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶۲,۰۰۰,۰۰۰ حاشیه بازار دانگ‌فنگ H30 تیپ 2 ۱۳۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۳۳,۰۰۰,۰۰۰ ۷۶,۵۰۰,۰۰۰   قیمت روز محصولات سایپا در بازار امروز شنبه ۲۶ مرداد ۹۸   امروز محصولات سایپا رفتار متفاتی دارند. یکی ارزان شده و دیگری گران، اما تغییرات قیمت نهایتا ۴۰۰ هزار تومان است و می‌توان نتیجه گرفت اتفاق خاصی در مورد قیمت روز محصولات سایپا در بازار خودرو‌های داخلی نیافتاده. طوری که امروز تیبا صندوق‌دار در بازار بدون تفاوت نسبت به پنجشنبه هفته پیش ۵۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان فروخته می‌شود. از طرف دیگر  تیبا ۲ امروز حوس افزایش قیمت کرده و ۳۰۰ هزار تومان بالا رفته است. طوری که قیمت روز تیبا ۲ به ۵۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان رسیده. در طرف مقابل ساینا با کاهش قیمت ۴۰۰ هزار تومانی، امروز در بازار ۵۶ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان معامله می‌شود.     قیمت روز پراید امروز شنبه ۲۶ مرداد ۹۸   امروز پراید هاچ‌بک یا همان سایپا ۱۱۱ با کاهش ناچیز ۲۰۰ هزار تومانی به ۴۸ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان رسیده تا کمی فاصله خود از مرز ۵۰ میلیون تومان را بیشتر کند. از طرف دیگر پراید ۱۳۱ و پراید وانت سر جایشان ایستاده‌اند و علاقه‌ای به کاهش قیمت نشان نمی‌دهند. طوری که قیمت روز پراید سایپا ۱۳۱ در بازار ۴۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان است و تقریبا هفت میلیون با قیمت مصوب کارخانه اختلاف دارد. همچنین قیمت روز پراید وانت حدود چهار میلیون بالاتر از قیمت مصوب کارخانه و ۴۴ میلیون تومان است.   قیمت روز محصولات سایپا امروز شنبه ۲۶ مرداد ۹۸ مطابق جدول زیر است: نام خودرو قیمت امروز (تومان) قیمت روز گذشته (تومان)  قیمت کارخانه (تومان) پراید هاچ‌بک سایپا ۱۱۱ ۴۸,۶۰۰,۰۰۰ ۴۸,۸۰۰,۰۰۰ ۳۹,۶۸۱,۰۰۰ پراید سایپا ۱۳۱ ۴۴,۲۰۰,۰۰۰ ۴۴,۲۰۰,۰۰۰ ۳۷,۶۴۱,۰۰۰  پراید وانت سایپا ۱۵۱ ۴۴,۰۰۰,۰۰۰ ۴۴,۰۰۰,۰۰۰ ۴۰,۲۱۳,۰۰۰ تیبا صندوق‌دار ۵۱,۶۰۰,۰۰۰ ۵۱,۶۰۰,۰۰۰ ۴۲,۷۴۳,۰۰۰ تیبا ۲ ۵۷,۷۰۰,۰۰۰ ۵۷,۴۰۰,۰۰۰ ۵۰,۶۰۳,۰۰۰ ساینا ۵۶,۸۰۰,۰۰۰ ۵۷,۲۰۰,۰۰۰ ۵۵,۹۴۳,۰۰۰   قیمت روز محصولات مدیران خودرو امروز شنبه ۲۶ مرداد ۹۸   قیمت انواع MVM از سری محصولات مدیران خودرو، بعد از کاهش قیمت عجیبی که روز گذشته برایشان اتفاق افتاد، امروز به آرامش رسیده و دیگر خبری از کاهش قیمت نیست. طوری که MVM ۳۱۵ هاچ‌بک بدون تغییر نسبت به روز گذشته باقی مانده و در بازار با قیمت ۱۱۵ میلیون تومان فروخته می‌شود. به طرز جالبی قیمت‌هایی که کارخانه مدیران خودرو برای محصولاتش در نظر می‌گیرد، بالاتر از قیمت کف بازار است. مثلا همین MVM ۳۱۵ هاچ‌بک در کارخانه ۱۴۰ میلیون تومان قیمت دارد. MVM X۲۲ اتوماتیک در بازار ۱۸۵ میلیون تومان فروخته می‌شود، اما کارخانه روی رقم ۱۹۵ میلیون تومان اصرار می‌کند. اختلاف قیمت بازار و کارخانه برای MVM X۲۲ دنده‌ای بیشتر است. طوری که می‌توان این ماشین را در بازار حدود ۱۴۴ میلیون تومان به صورت نقدی خرید، اما کارخانه آن را ۱۶۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان می‌فروشد. این اختلاف قیمت در مورد MVM X۳۳ به اوج خود می‌رسد. با اینکه فعالان بازار خودرو قیمت روز MVM X۳۳ را ۲۰۳ میلیون تومان در نظر می‌گیرند، کارخانه قیمت این محصول را ۳۳ میلیون بالاتر یعنی ۲۳۶ میلیون تومان در نظر می‌گیرد.   قیمت روز محصولات مدیران خودرو امروز شنبه ۲۶ مرداد ۹۸ مطابق جدول زیر است: نام خودرو قیمت روز بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) MVM ۳۱۵ هاچ‌بک ۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۴۰,۲۰۰,۰۰۰ ام وی ام X۲۲ دنده‌ای ۱۴۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶۱,۸۰۰,۰۰۰ ام وی ام X۲۲ اتوماتیک ۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۹۵,۶۰۰,۰۰۰ ام وی ام X۳۳ ۲۰۳,۰۰۰,۰۰۰ ۲۳۶,۰۰۰,۰۰۰   قیمت محصولات کرمان موتور امروز شنبه ۲۶ مرداد ۹۸   امروز قیمت انواع جک سری S در بازار با کاهش مواجه شده. طوری که جک S۵ اتوماتیک امروز در بازار دو میلیون تومان ارزش خود را از دست داده و به ۲۷۴ میلیون تومان رسیده است. همچنین جک S۳ اتوماتیک یک میلیون ارزان شده و ۱۸۷ میلیون تومان فروخته می‌شود. باید توجه داشت که قیمت مصوب کارخانه برای این محصولات بین ۲۰ تا ۲۵ میلیون تومان بالاتر از قیمت بازار در نظر گرفته می‌شود. در طرف مقابل جک J۴ تغییر قیمت خاصی نسبت به هفته گذشته ندارد و همچنان در بازار با قیمت ۱۴۶ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.     قیمت روز محصولات کرمان موتور امروز شنبه ۲۶ مرداد ۹۸ مطابق جدول زیر است: نام خودرو قیمت امروز (تومان) قیمت روز گذشته (تومان) قیمت کارخانه (تومان) جک J4 اتوماتیک ۱۴۶,۰۰۰,۰۰۰ ۱۴۶,۰۰۰,۰۰۰ ۱۴۹,۹۰۰,۰۰۰ جک S3 اتوماتیک ۱۸۷,۰۰۰,۰۰۰ ۱۸۸,۰۰۰,۰۰۰ ۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ جک S5 اتوماتیک ۲۷۴,۰۰۰,۰۰۰ ۲۷۶,۰۰۰,۰۰۰ ۳۰۱,۰۰۰,۰۰۰ ]]> خودرو Sat, 17 Aug 2019 12:35:50 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcjhietouqextz.fsfu.html تمسخر بنز و بی‌ام‌و توسط ترامپ http://eghtesadeiranonline.com/vdch6mnxw23nkzd.tft2.html دنیای اقتصاد : دونالد ترامپ، رئیس‌جمهوری آمریکا در مراسمی که برای امضای توافق افزایش صادرات گوشت گوساله به اروپا حضور یافته بود، به‌طور ناگهانی اعلام کرد که «دولت من در حال تدوین طرحی برای اعمال تعرفه‌های ۲۵ درصدی بر تمامی خودروهای مرسدس‌بنز و بی‌ام‌و است.» او چند لحظه‌ بعد با لحنی تمسخرآمیز گفت که شوخی کرده است. ترامپ در ادامه و البته این‌بار به‌صورت جدی تصریح کرد که اگر مذاکرات متوقف‌شده با اتحادیه ‌اروپا برای رفع تنش‌های تجاری به نتایج دلخواهش نرسد، گزینه اعمال تعرفه‌های تجاری بر خودروهای وارداتی از اروپا روی میز است. او از بروکسل شکایت و تاکید کرد که اروپایی‌ها موانع تجاری متعددی را پیش‌روی آمریکا قرار داده‌اند. رئیس‌جمهوری آمریکا همچنین گفت: «واهمه از تعرفه‌های خودرو، اروپا را وادار به قبول توافق گوشت گوساله کرده است، با این حال این گزینه همچنان روی میز خواهد بود. البته عملکرد آنها تاکنون مناسب بوده است و اگر به خواسته‌های خود دست یابم، این گزینه را حذف می‌کنم.» ]]> خودرو Mon, 05 Aug 2019 04:42:32 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdch6mnxw23nkzd.tft2.html نوسان خودرو در سه سناریو http://eghtesadeiranonline.com/vdcg7n9w7ak9tq4.rpra.html طی هفته‌های گذشته در حالی خبرهایی مبنی‌بر بالا رفتن قیمت رسمی خودروهای داخلی منتشر شد که خودروسازان بلافاصله آنها را تکذیب و اعلام کردند افزایشی در کار نبوده است. ابتدا این سایپا بود که رفت و برگشت قیمتی را تجربه کرد و اگرچه ابتدا خبر از افزایش قیمت یکی از محصولات داد، اما به فاصله کوتاهی از تصمیم خود عقب‌نشینی کرد. چند هفته پیش بود که سایپایی‌ها با ارسال بخشنامه‌ای به نمایندگی‌های خود، اعلام کردند قیمت ساینا پنج میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. با این حال کمتر از ۲۴ ساعت بعد، مسوولان سایپا اعلام کردند افزایش قیمت پنج میلیون تومانی به ساینای آپشن‌دار مربوط می‌شود و در واقع این خودرو افزایش قیمتی نداشته است. هفته پیش نیز ایران‌خودرویی‌ها بودند که ناگهان بین چهار تا هشت میلیون تومان به قیمت محصولات خود اضافه کردند اما کمی بعد حرف‌شان را پس گرفتند. اواسط هفته گذشته ایران‌خودرو دعوتنامه‌هایی برای مشتریان خود فرستاد که حکایت از افزایش قیمت دنا پلاس، رانا LX، پژو پارس و پژو ۲۰۶ صندوقدار داشت. این در حالی بود که چند ساعت بعد، روابط عمومی ایران‌خودرو اعلام کرد قیمت‌های منتشره ناشی از اشتباه نرم‌افزاری بوده و این شرکت محصولات موردنظر را گران نکرده است. ازآنجاکه تکذیبیه‌های ایران‌خودرو و سایپا بیشتر توجیه به‌نظر می‌رسید تا دلیل واقعی، افکار عمومی چندان بابت چرایی رفت و برگشت قیمت‌ها قانع نشد. حتی این شائبه نیز به وجود آمد که افزایش قیمت‌ها واقعا توسط خودروسازان اتفاق افتاده اما به‌دلیل سیل واکنش‌های منفی به این اقدام، اجرایی نشده است. با توجه به اتفاقات رخ داده، در مجموع می‌توان سه سناریوی مختلف را در مورد رفت و برگشت قیمت خودروهای داخلی طی چند وقت اخیر مورد بررسی قرار داد. بر این اساس، سناریوی نخست، افزایش آگاهانه و با برنامه  و با مجوز قیمت از سوی خودروسازان است؛ سناریوی دوم افزایش باز هم آگاهانه و با برنامه اما بدون مجوز قیمت است و سناریوی سوم نیز همان است که خودروسازان می‌گویند: اشتباه نرم‌افزاری و بالا بردن قیمت به‌دلیل افزودن آپشن به محصولات.   افزایش قیمت آگاهانه با مجوز  به گزارش دنیای اقتصاد، طبق سناریوی اول که به‌نظر می‌رسد محتمل‌ترین گزینه است، خودروسازان آگاهانه و با برنامه اقدام به افزایش قیمت محصولات خود کرده و مجوز نیز از نهادهای موردنظر داشته‌اند. در حال حاضر روال قانونی تغییر قیمت خودرو به این شکل است که شرکت‌های خودروساز درخواست خود مبنی‌بر افزایش قیمت را به ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارائه و آنها نیز پس از بررسی جوانب مختلف‌، نظر مثبت یا منفی خود را در این مورد اعلام می‌کنند. خودروسازان پیش‌تر که شورای رقابت رگولاتوری قیمت خودرو بود، درخواست افزایش قیمت را به این شورا ارائه می‌کردند و معمولا با درصدی پایین‌تر موفق به اخذ مجوز (بابت بالا بردن قیمت محصولات خود) می‌شدند. ازآنجاکه شورای رقابت خود رسما تغییر قیمت‌ها را اعلام می‌کرد، معمولا اتفاقاتی مانند آنچه طی این چند هفته افتاده (رفت و برگشت قیمت خودروها) رخ نمی‌داد و تکلیف برای خودروسازان و مشتریان مشخص بود. در واقع منهای ایرادها و انتقادهایی که به نفس حضور شورای رقابت در روند قیمت‌گذاری خودرو مطرح بود، حداقل مشتریان تا مدت‌ها تکلیف قیمت رسمی خودروها را می‌دانستند و خودروسازان نیز اگر تغییر قیمتی را اعمال می‌کردند، رسما اعلام می‌شد مجوز شورای رقابت در مورد آن صادر شده است.  هرچه هست، با فرض سناریوی اول، گویا مجموعه وزارت صنعت،معدن و تجارت و زیرمجموعه‌های آن و همچنین خودروسازان، سیاست آزمون و خطا را در پیش گرفته و با توجه به واکنش‌های مردمی و همچنین نهادهای نظارتی و نمایندگان مجلس شورای اسلامی، تصمیم می‌گیرند که قیمت خودروها را افزایش بدهند یا ندهند. با لحاظ کردن این سناریو، خودروسازان با استناد به افزایش هزینه‌های تولید، از ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان خواسته‌اند تا با افزایش قیمت محصولاتشان موافقت کنند. این دو نهاد نیز با بررسی اسناد موجود، مجوز افزایش قیمت را صادر و ایران‌خودرو و سایپا نیز آن را در دعوتنامه‌های ارسالی برای مشتریان انعکاس داده‌اند. به نظر می‌رسد طبق این سناریو، نه بحث آپشنیزه کردن خودروها مطرح بوده و نه اشتباه نرم‌افزاری، بلکه خودروسازان و نهادهای تصمیم گیرنده، افزایش قیمت را به بوته آزمون گذاشته‌اند تا اگر واکنش‌ها عادی بود، آن را اجرا کنند و اگر نه، به بهانه‌ای از موضع خود عقب بنشینند. با این حساب، اینکه ایران‌خودرو و سایپا طی این چند هفته قیمت محصولات خود را افزایش داده و به فاصله کوتاهی آن را لغو کردند، کاملا با برنامه و هماهنگ شده بود، اما چون واکنش‌ها منفی بوده، حرف خود را پس گرفته‌اند. این وسط البته به احتمال فراوان، وزارت صنعت،معدن و تجارت دستور عقب‌نشینی را صادر و خودروسازان را ملزم کرده که قیمت‌ها را به حالت قبل برگردانند. با فرض صحت این سناریو، اظهارات مسوولان وزارت صنعت،معدن و تجارت نیز پس از اعلام خودروسازان مبنی‌بر عدم افزایش قیمت، قابل‌تامل است، آنجا که می‌گویند با افزایش قیمت خودسرانه برخورد خواهند کرد. پس از آنکه خبر افزایش قیمت رسمی خودروها منتشر شد، قیمت‌ها در بازار نیز افزایش یافت و این موضوع در کنار واکنش‌های منفی مشتریان (به‌خصوص آنها که دعوتنامه‌های دریافتی‌شان توام با افزایش قیمت بود)، خودروسازان و نهادهای بالاسری را عقب راند و افزایش قیمت‌ها منتفی شد. وزارت صنعت بلافاصله اعلام کرد یکی از دلایل افزایش قیمت خودرو در بازار، افزایش نرخ رسمی خودروها بوده و این وزارتخانه پیگر ماجراست تا بداند این اقدام (بالا بردن قیمت رسمی خودروها) مجوز داشته است یا نه. این واکنش شتابزده وزارت صنعت به نوعی سناریوی افزایش قیمت آگاهانه و مجوزدار قیمت خودروها را تقویت می‌کند؛ زیرا مسوولان این وزارتخانه پیش‌تر اعلام کرده‌اند روند تولید و عرضه و قیمت‌گذاری خودروهای داخلی را به‌طور جدی رصد می‌کنند و در جریان امور قرار دارند.   افزایش قیمت بدون مجوز؟  اما سناریوی دوم نیز اگرچه می‌گوید افزایش قیمت خودروها کاملا آگاهانه بوده، با این حال خودروسازان خودسرانه و بدون اخذ مجوز از نهادهای بالاسری اقدام به این کار کرده‌اند. طبق این سناریو، خودروسازان احتمالا چون نتوانسته‌اند مجوز لازم را از نهادهای نظارتی دریافت کنند، خود اقدام به افزایش قیمت کرده و در نهایت به‌دلیل موج انتقادهای عمومی و البته واکنش وزارت صنعت،معدن و تجارت مجبور به عقب‌نشینی شده‌اند. این سناریو در واقع می‌گوید وزارت صنعت از ماجرای افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا خبر نداشته و پس از اطلاع از موضوع، دستور بازگشت قیمت‌ها به حالت قبل صادر شده است. هرچند این بخش از سناریوی موردنظر (دستور وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی‌بر بازگشت قیمت‌ها به حالت قبل) با سناریوی نخست شباهت دارد، اما یک فرق اساسی میان آنها است. در سناریوی نخست، وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در جریان افزایش قیمت‌ها بوده و مجوز لازم را نیز صادر کرده است، اما به‌دلیل منفی بودن واکنش‌ها و برای اینکه سیاست‌های کنترل قیمتی‌اش در بازار خودرو زیر سوال نرود، دستور لغو را صادر کرده است. این در حالی است که در سناریوی دوم، وزارت صنعت،معدن و تجارت در جریان نبوده و پس از آنکه متوجه اقدام خودروسازان مبنی‌بر افزایش قیمت بدون مجوز محصولات شده، دستور داده تا افزایش قیمت‌ها لغو شود. احتمال رخ دادن این سناریو در ماجرای افزایش قیمت خودرو، کمتر از سناریوی نخست به‌نظر می‌رسد زیرا در شرایط فعلی خودروسازان امکان افزایش قیمت بدون مجوز را ندارند. پس از حذف شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری خودرو، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان و ستاد تنظیم بازار وظیفه قیمت‌گذاری را برعهده گرفتند و اعلام شد هر گونه تغییر قیمت با نظر و اعلام آنها انجام می‌شود. با توجه به آنکه شرایط اقتصادی کشور و همچنین اوضاع بازار خودرو خاص و شکننده است، وزارت صنعت، معدن و تجارت بارها تاکید کرده بر امور خودروسازان نظارت کافی را انجام می‌دهد، به‌خصوص در حوزه قیمت‌گذاری. حساسیت وزارت صنعت روی قیمت خودرو به حدی است که این وزارتخانه پیش‌تر مصوبه خود مبنی‌بر افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودروها را به‌دلیل اعتراضات صورت‌گرفته لغو کرد. این وزارتخانه حتی مصوبه دیگر خود یعنی قیمت‌گذاری در حاشیه بازار را به‌دلیل تبعات اجتماعی، ناقص اجرا کرد تا نشان دهد چه اندازه روی قیمت خودرو حساس است. این حساسیت را قطعا خودروسازان بیشتر از عموم جامعه درک کرده‌اند و از همین‌رو بسیار بعید به‌نظر می‌رسد بدون مجوز وزارت صنعت،معدن و تجارت قیمت محصولات خود را بالا برده باشند.  نکته دیگری که سناریوی موردنظر را تضعیف می‌کند، نفوذ دولت و وزارت صنعت در خودروسازان است و این موضوع امکان اقدامات خودسرانه را به‌خصوص در بخش قیمت‌گذاری به حداقل می‌رساند. در واقع چون دولت و وزارت صنعت در شرایط فعلی کشور روی افزایش قیمت کالاهای تحت‌نظارت و نفوذ به‌خصوص خودرو، حساسیتی ویژه دارند، مدیران خودروسازی نمی‌خواهند با دست گذاشتن روی این نقطه حساس، به نوعی خود را مقابل مسوولان بالادستی‌شان قرار دهند. به هر حال تجربه‌های قبلی نشان می‌دهد چنین تقابل‌هایی در نهایت برای مدیران خودروسازی گران تمام می‌شود؛ بنابراین مسوولان ایران‌خودرو و سایپا هم تمایلی به ریسک کردن در مساله حساسی مانند قیمت‌گذاری خودرو ندارند.   توجیه خودروسازان  در نهایت سومین و ضعیف‌ترین سناریو همان است که خودروسازان ادعا می‌کنند، اشتباه نرم‌افزاری و افزایش قیمت به‌دلیل افزودن آپشن به خودروها. این سناریو در حالی مطرح است که برخی منابع آگاه در گفت‌وگو با خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» عنوان می‌کنند افزایش قیمت خودروها با مجوز وزارت صنعت،معدن و تجارت انجام و مسائلی مانند اشتباه نرم‌افزاری، در توجیه لغو قیمت‌های جدید عنوان شده است. همچنین برخی کارشناسان این ابهام را مطرح می‌کنند که اگر پای اشتباه نرم‌افزاری در میان است، چرا تغییر قیمت‌ها این‌قدر دقیق انجام شده است؟ از طرفی، چرا اشتباه نرم‌افزاری در مورد برخی خودروهای خاص رخ داده است؟ در نهایت اینکه مگر بخش فروش خودروسازان با آن همه پرسنل، دعوتنامه‌های ارسالی برای مشتریان را قبل از ارسال بررسی نمی‌کنند؟ پس چطور می‌شود این اشتباه نرم‌افزاری آن هم با وجود افزایش قیمت تا مرز هشت میلیون تومان، از چشم آنها پنهان مانده است؟ ]]> خودرو Mon, 05 Aug 2019 04:40:40 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcg7n9w7ak9tq4.rpra.html قیمت خودرو دوباره ترمز برید http://eghtesadeiranonline.com/vdcgun9wyak9tq4.rpra.html اگرچه هر چند روز یکبار، خودروسازان طرح‌هایی را برای فروش محصولات خود در بازار اجرا می‌کنند، اما به نظر نمی‌رسد که اجرای آنها تاثیری بر بازار داشته باشد؛ چراکه دوباره قیمت ترمز بریده است.  به گزارش مهر، وزارت صنعت، معدن و تجارت خودروسازان را مکلف کرده تا حداقل ۲۰ درصد تولید روزانه خود را به صورت فروش‌های فوری به بازار عرضه کنند. طرحی که اگرچه هفته‌های متمادی است که از سوی خودروسازان اجرایی می‌شود؛ اما نه تنها مصرف‌کنندگان امیدی به موفقیت در ثبت نام برای خرید خودرو ندارند بلکه این فروش‌ها تا اینجای کار تاثیر چندانی در بازار خودرو و کاهش قیمت‌ نگذاشته است.  موضوع البته برگزاری موفق یا ناموفق این پیش‌فروش‌ها نیست؛ بلکه اصل قضیه این است که بسیاری از مردم عادی به دلایلی که هنوز هم مشخص نیست امکان ثبت‌نام برای خودروهای اعلامی از سوی خودروسازان را ندارند و معمولا کمتر کسی در شرایط عادی می‌تواند در موعد زمانی مقرر وارد سامانه شده و مراحل ثبت نام خود را کامل کند  البته خودروسازان بر این باورند که سامانه مشکل خاصی ندارد و ثبت نام در آن صرفا به صورت تصادفی صورت می‌گیرد و عامل انسانی در آن دخیل نیست؛ اما تعداد زیادی از متقاضیان خرید خودرو در تماس با خبرگزاری مهر عنوان می‌کنند که موفق به ثبت‌نام خودرو به این شیوه نشده‌اند؛ این در حالی است که این روزها پارکینگ‌ برخی منازل مسکونی یا پارکینگ‌های عمومی انباشته از خودروی صفرکیلومتر شماره‌گذاری شده است و صاحبان آنها منتظر پیدا شدن خریداری با قیمت بالا یا بالا رفتن قیمت در سطح عمومی بازار هستند.  اکنون اما نوسانات سینوسی قیمت در بازار خودرو ادامه دارد و هر چند روز یکبار، قیمت کاهش اندکی یافته و مجدد بالا می‌رود؛ به نحوی که به نظر نمی‌رسد علیرغم کاهش نرخ ارز، روان‌تر شدن فرآیند تولید قطعات خودرو و ترخیص برخی قطعات مورد نیاز خودروسازان از گمرکات، خودروسازان قصد کاهش قیمت داشته باشند تا به تبع آنها، بازار هم مطابق با فرمول وزارت صنعت، معدن و تجارت روند کاهشی قیمت را در پیش گیرد.  نکته حائز اهمیت آن است که وزارت صنعت، معدن و تجارت مدعی است که قیمت خودروسازان ۵ درصد زیر حاشیه بازار تعیین می‌شود و البته این حاشیه بازار هم باید نرخ معقول و منطقی داشته باشد تا بتوان امیدوار بود که در بازار اثرگذار باشد؛ ولی آنچه که به صورت عملیاتی در بازار مشاهده می‌شود، نرخ‌های اعمال شده از سوی خودروسازان است که بعضا با برخی افزایش‌ها مواجه است و به نظر می‌رسد که در برخی موارد، این خودروسازان هستند که از حاشیه بازار تبعیت می‌کنند.  گزارش میدانی خبرنگار مهر از بازار خودرو حکایت از آن دارد که برخی انواع خودروها نسبت به هفته گذشته با افزایش مجدد قیمت مواجه شده و البته برخی فعالان بازار، علت آن را قیمتهای اعلامی از سوی خودروسازان می‌دانند؛ البته برخی از این نرخ ها از سوی خودروسازان اصلاح و اعلام شد که مشکل نرم افزاری بوده و قیمت خودروها افزایشی نداشته است، در حالیکه همین اعلام چند ساعته قیمت هم به بازار سیگنال‌‍‌هایی را مخابره کرد که در نهایت به ضرر مصرف‌کنندگان تمام شد و تنها دست دلالان را در این رابطه بازگذاشت.  به هر حال قیمت خودرو همچنان در بازار حباب دارد و بسیاری از کارشناسان و فعالان بازار بر این باورند که رفتار خودروسازان در بازار و اصلاح شبکه فروش خودرو به طور قطع می‌تواند این بازار را سامان دهد.  خودروسازان برآوردهای فروش خود را افزایش دادند  بر اساس آخرین آماری که به تازگی منتشر شده است، خودروسازان پیش‌بینی کرده‌اند که امسال علیرغم اینکه بسیاری از بازارها دچار رکود هستند، فروش بیشتری داشته باشند؛ اما این فروش بیشتر که در نتیجه تولید بیشتر خواهد بود، به طور قطع با چشم‌انداز سودآوری طراحی شده و به نظر نمی‌رسد که قیمت خودروها وضعیت بسامانی را تجربه کند؛ کما اینکه امسال که به گواه آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید خودرو در کشور بیشتر شده و بخشی از افت تولید سال ۹۷ هم جبران شده است، قیمت خودرو همچنان بالا است و نسبت به سال گذشته، از افزایش بیشتری برخوردار است.  بر اساس اعلام ایران خودرو، برآورد فروش امسال این خودروساز ۵۸۰ هزار دستگاه بوده که نسبت به سال گذشته ۳۸ درصد رشد را نشان می‌دهد؛ اما همین میزان فروش نسبت به سال ۹۶ از رشد ۱۷.۵- درصدی برخوردار بوده است.  در عین حال گروه خودروسازی سایپا نیز پیش بینی کرده تا در سال جاری ۴۸۷ هزار و ۸۰۰ دستگاه خودرو به فروش برساند که فروش آن نسبت به سال ۹۷ معادل ۶۱.۷ درصد و نسبت به سال ۹۶ نیز ۶.۴ درصد افزایش دارد. این در حالی است که قیمت خودروهای هر دو خودروساز در سال جاری نسبت به سال گذشته، با افزایش مواجه بوده و تا حدودی تب تقاضا نیز فروکش کرده است.  همچنین پارس خودرو نیز پیش بینی کرده تا در سال جاری ۱۴۵ هزار دستگاه خودرو به فروش برساند که نسبت به سال ۹۷ معادل ۳ درصد رشد و نسبت به سال ۹۶ کاهش ۳۹.۷ درصدی داشته است. طبق پیش‌بینی این مجموعه، فروش پراید این شرکت در سال‌جاری به ۱۳۱ هزار و ۵۰۰ دستگاه خواهد رسید. با توجه به برآورد پارس‌خودرو، فروش پراید طی امسال و نسبت به سال ۹۶ حدود ۴۸ هزار دستگاه رشد خواهد کرد که نشان از صعود ۳۶.۵ درصدی دارد. ]]> خودرو Sun, 04 Aug 2019 11:15:57 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcgun9wyak9tq4.rpra.html قیمت خودرو در بازار شنبه ۱۲ مرداد ۹۸ +جدول http://eghtesadeiranonline.com/vdcbfsbfwrhba8p.uiur.html محصولات ایران خودرو به افزایش نجومی قیمت‌ها در هفته گذشته پایان دادند و شاهد کمی کاهش قیمت در مورد این محصولات هستیم. طوری که قیمت انواع سمند، پژو و دنا در بازار تا سه میلیون تومان کاهش پیدا کرده است. امروز قیمت محصولات سایپا تغییر چندانی نسبت به هفته قبل ندارد و عموما با همان قیمت قبلی فروخته می‌شوند. همچنین امروز قیمت انواع MVM از سری محصولات مدیران خودرو و قیمت انواع جک از سری محصولات کرمان‌موتور سر جایشان ایستاده و تغییری نسبت به پنجشنبه هفته پیش ندارند.   قیمت روز محصولات ایران خودرو امروز شنبه ۱۲ مرداد ۹۸   به نوشته فرارو، محصولات ایران خودرو امروز در بازار کوتاه آمدند. البته نه به این معنا که فکر کنید به یک هفته قبل برگشتیم، بلکه این کاهش قیمت نسبت به افزایش ۱۰ میلیون تومانی قیمت‌ها در هفته گذشته تقریبا ناچیز به نظر می‌رسد و محصولات ایران خودرو امروز نهایتا سه میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه می‌کنند.امروز پژو ۲۰۶ تیپ ۲ تنها ۸۰۰ هزار تومان کاهش قیمت پیدا کرده و ۸۳ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان فروخته می‌شود. پژو ۲۰۶ تیپ ۵ بعد از صعود به ۱۰۱ میلیون، حالا به جمع هشت رقمی‌ها برگشته و با کاهش دو میلیون تومانی، روی ۹۹ میلیون تومان ایستاده است. کاهش قیمت پژو ۲۰۶ صندوق‌دار کمتر است و این خودرو امروز یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان ارزش خود را از دست داده. طوری که قیمت روز پژو ۲۰۶ صندوق‌دار در بازار ۹۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است.  قیمت انواع پژو ۴۰۵ در بازار امروز دو میلیون تومان ارزان شده. طوری که پژو ۴۰۵ GLX در بازار با کاهش دو میلیون تومانی حالا به ۷۴ میلیون تومان رسیده است. مدل دوگانه‌سوز پژو ۴۰۵ GLX در بازار وضعیت مشابهی دارد و دو میلیون تومان ارزش خود را از دست داده است. قیمت روز پژو ۴۰۵ GLX دوگانه‌سوز در بازار امروز ۷۶ میلیون تومان است. پژو ۴۰۵ SLX از این قاعده مستثنی نیست و امروز با کاهش قیمت دو میلیون تومانی، حدود ۸۵ میلیون تومان در بازار فروخته می‌شود.امروز رانا یک میلیون تومان ارزان شده و در بازار با قیمت ۷۷ میلیون تومان فروخته می‌شود. پژو پارس کاهش قیمت بیشتری را تجربه کرده و با کاهش دو میلیون تومانی، کمی از کانال ۱۰۰ میلیونی فاصله گرفته است. امروز پژو پارس در بازار با قیمت ۹۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان معامله می‌شود.  قیمت روز سمند LX برای امروز شنبه ۱۲ مرداد با کاهش سه میلیون تومانی روبرو است و فعالان بازار خودرو سمند LX را با قیمت ۷۹ میلیون تومان معامله می‌کنند. سمند EF۷ با موتور پایه‌گازسوز کمتر ارزان شده و با کاهش یک میلیون تومانی امروز ۸۹ میلیون تومان فروخته می‌شود.  پژو ۲۰۷ دنده‌ای امروز در بازار خودرو دو میلیون تومان ارزش خود را از دست داده و با قیمت ۱۲۴ میلیون تومان فروخته می‌شود. پژو ۲۰۷ اتوماتیک کاهش قیمت کمتری دارد. طوری که امروز پژو ۲۰۷ اتوماتیک یک میلیون ارزان شده و ۱۶۵ میلیون تومان فروخته می‌شود.  بیشترین کاهش قیمت امروز در بین محصولات ایران خودرو برای دنا اتفاق افتاده. طوری که دنا معمولی تیپ ۲ امروز سه میلیون تومان ارزان شده و ۱۱۴ میلیون تومان فروخته می‌شود. کاهش قیمت دنا پلاس توربو بیشتر است و این محصول امروز با کاهش چهار میلیونی به ۱۷۵ میلیون تومان رسیده است. باید توجه داشته باشید که قیمت کارخانه برای این محصول حدود نصف این قیمت یعنی ۹۰ میلیون تومان است.   قیمت روز محصولات ایران خودرو امروز شنبه ۱۲ مرداد ۹۸ مطابق جدول زیر است:   نام خودرو قیمت امروز (تومان) قیمت روز گذشته (تومان) قیمت کارخانه (تومان) وانت آریسان ۵۳,۰۰۰,۰۰۰ ۵۳,۳۰۰,۰۰۰ ۵۱,۵۰۰,۰۰۰ سمند LX ۷۹,۰۰۰,۰۰۰ ۸۲,۰۰۰,۰۰۰ ۶۶,۷۷۰,۰۰۰ سمند EF7 ۸۹,۰۰۰,۰۰۰ ۹۰,۰۰۰,۰۰۰  حاشیه بازار پژو GLX 405 ۷۴,۰۰۰,۰۰۰ ۷۶,۰۰۰,۰۰۰ ۶۳,۱۵۸,۰۰۰ پژو GLX 405 دوگانه سوز ۷۶,۰۰۰,۰۰۰ ۷۸,۰۰۰,۰۰۰ ۶۵,۵۷۸,۰۰۰ پژو SLX 405 ۸۵,۰۰۰,۰۰۰ ۸۷,۰۰۰,۰۰۰ ۶۷,۸۸۸,۰۰۰ پژو پارس ۹۷,۵۰۰,۰۰۰ ۹۹,۵۰۰,۰۰۰ ۷۸,۳۳۸,۰۰۰ پژو 206 تیپ 2 ۸۳,۲۰۰,۰۰۰ ۸۴,۰۰۰,۰۰۰ ۶۷,۲۸۳,۰۰۰ پژو 206 تیپ 5 ۹۹,۰۰۰,۰۰۰ ۱۰۱,۰۰۰,۰۰۰ ۷۹,۴۱۸,۰۰۰ پژو 206 صندوقدار ۹۸,۵۰۰,۰۰۰ ۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ ۸۰,۷۵۴,۰۰۰ رانا ۷۷,۰۰۰,۰۰۰ ۷۸,۰۰۰,۰۰۰ ۶۷,۴۴۰,۰۰۰ دنا تیپ 2 ۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۱۷,۰۰۰,۰۰۰ ۶۶,۰۰۰,۰۰۰ دنا پلاس توربو ۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۷۹,۰۰۰,۰۰۰ ۸۹,۹۰۰,۰۰۰ پژو 207 دنده‌ای ۱۲۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۲۶,۰۰۰,۰۰۰ ۹۶,۷۳۰,۰۰۰ پژو 207 اتوماتیک ۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶۶,۰۰۰,۰۰۰ حاشیه بازار   قیمت روز محصولات سایپا در بازار امروز شنبه ۱۲ مرداد ۹۸   محصولات سایپا امروز تغییر چندانی پیدا نکرده‌اند و عموما با همان قیمت هفته گذشته در بازار خودرو فروخته می‌شوند. مثلا امروز تیبا صندوق‌دار هیچ تغییری نسبت به پنج‌شنبه هفته پیش ندارد و با قیمت ۵۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان در بازار معامله می‌شود. این در حالی است که قیمت مصوب کارخانه برای تیبا صندوق‌دار حدود ۹ میلیون کمتر و ۴۲ میلیون تومان اعلام شده است. از طرف دیگر تیبا ۲ در بازار با همان قیمت سابق ۵۷ میلیون تومان یعنی هفت میلیون بیشتر از قیمت مصوب کارخانه در بازار خرید و فروش می‌شود. ساینا امروز کاهش قیمت ناچیزی داشته و ۲۰۰ هزار تومان ارزان شده است. قیمت روز ساینا در بازار ۵۸ میلیون تومان است و با قیمت مصوب کارخانه دو میلیون تومان اختلاف دارد.   قیمت روز پراید امروز شنبه ۱۲ مرداد ۹۸   پراید هاچ‌بک امروز از مرز ۵۰ میلیونی برگشت. قیمت روز سایپا ۱۱۱ در بازار خودرو امروز ۶۰۰ هزار تومان کاهش پیدا کرده و به ۴۹ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان رسیده است. در طرف مقابل قیمت پراید ۱۳۱ تغییری نسبت به قبل ندارد و همچنان ۴۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان فروخته می‌شود. همچنان قیمت روز پراید وانت یا همان سایپا ۱۵۱ در بازار بدون تغییر نسبت به روز گذشته حدود ۴۴ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان است.     قیمت روز محصولات سایپا امروز شنبه ۱۲ مرداد ۹۸ مطابق جدول زیر است:   نام خودرو قیمت امروز (تومان) قیمت روز گذشته (تومان)  قیمت کارخانه (تومان) پراید هاچ‌بک سایپا ۱۱۱ ۴۹,۴۰۰,۰۰۰ ۵۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳۹,۶۸۱,۰۰۰ پراید سایپا ۱۳۱ ۴۴,۵۰۰,۰۰۰ ۴۴,۵۰۰,۰۰۰ ۳۷,۶۴۱,۰۰۰  پراید وانت سایپا ۱۵۱ ۴۴,۳۰۰,۰۰۰ ۴۴,۳۰۰,۰۰۰ ۴۰,۲۱۳,۰۰۰ تیبا صندوق‌دار ۵۱,۴۰۰,۰۰۰ ۵۱,۴۰۰,۰۰۰ ۴۲,۷۴۳,۰۰۰ تیبا ۲ ۵۷,۰۰۰,۰۰۰ ۵۷,۰۰۰,۰۰۰ ۵۰,۶۰۳,۰۰۰ ساینا ۵۸,۰۰۰,۰۰۰ ۵۸,۲۰۰,۰۰۰ ۵۵,۹۴۳,۰۰۰   قیمت روز محصولات مدیران خودرو امروز شنبه ۱۲ مرداد ۹۸   امروز قیمت محصولات مدیران‌خودرو در بازار تغییری نسبت به روز گذشته ندارد. همچنان MVM ۳۱۵ هاچ‌بک با حدود ۱۵ میلیون تومان اختلاف نسبت به کارخانه و با قیمت ۱۲۵ میلیون تومان فروخته می‌شود.  قیمت روز MVM X۲۲ در بازار تقریبا شش میلیون کمتر از قیمت مصوب کارخانه است. برای مثال MVM X۲۲ دنده‌ای در بازار ۱۵۴ میلیون تومان فروخته می‌شود و این در حالی است که مدیران خودرو قیمت این محصول را ۱۶۲ میلیون تومان در نظر می‌گیرد. همچنین MVM X۲۲ اتوماتیک در بازار حدود ۱۸۹ میلیون تومان قیمت دارد و از قیمت کارخانه شش میلیون ارزان‌تر فروخته می‌شود.  امروز MVM X۳۳ در بازار حدود ۱۳ میلیون تومان پایین‌تر از قیمت کارخانه و با قیمت ۲۲۳ میلیون تومان فروخته می‌شود.   قیمت روز محصولات مدیران خودرو امروز شنبه ۱۲ مرداد ۹۸ مطابق جدول زیر است:   نام خودرو قیمت روز بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) MVM ۳۱۵ هاچ‌بک ۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰ ۱۴۰,۲۰۰,۰۰۰ ام وی ام X۲۲ دنده‌ای ۱۵۴,۰۰۰,۰۰۰ ۱۶۱,۸۰۰,۰۰۰ ام وی ام X۲۲ اتوماتیک ۱۸۹,۰۰۰,۰۰۰ ۱۹۵,۶۰۰,۰۰۰ ام وی ام X۳۳ ۲۲۳,۰۰۰,۰۰۰ ۲۳۶,۰۰۰,۰۰۰   قیمت محصولات کرمان موتور امروز شنبه ۱۲ مرداد ۹۸   قیمت انواع جک از سری محصولات کرمان‌موتور امروز تغییری نسبت به پنجشنبه هفته پیش پیدا نکرده است. طوری که جک J۴ همچنان ۱۴۸ میلیون تومان فروخته می‌شود و در بازار حدود دو میلیون تومان کمتر از کارخانه قیمت دارد. قیمت روز جک S۳ در بازار حدود ۱۵ میلیون کمتر از قیمت مصوب کارخانه و حدود ۱۹۵ میلیون تومان است. همچنین جک S۵ همچنان سر جایش ایستاده و در بازار با قیمت ۲۸۰ میلیون تومان فروخته می‌شود. این در حالی است که قیمت مصوب کارخانه کرمان‌موتور برای این محصول ۲۱ میلیون تومان بیشتر و ۳۰۱ میلیون تومان است.     قیمت روز محصولات کرمان موتور امروز شنبه ۱۲ مرداد ۹۸ مطابق جدول زیر است:   نام خودرو قیمت روز بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) جک J4 اتوماتیک ۱۴۸,۰۰۰,۰۰۰ ۱۴۹,۹۰۰,۰۰۰ جک S3 اتوماتیک ۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰ ۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ جک S5 اتوماتیک ۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ ۳۰۱,۰۰۰,۰۰۰ ]]> خودرو Sat, 03 Aug 2019 11:30:36 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcbfsbfwrhba8p.uiur.html بعد از ساندرو و برلیانس، تولید سراتو هم متوقف شد http://eghtesadeiranonline.com/vdchimnxm23nkzd.tft2.html شرکت کره‌ای کیاموتورز هم بعد از بدعهدی رنو فرانسه، سیتروئن فرانسه و برلیانس چین، به پیروی از تحریم‌های یک‌جانبه آمریکا، به‌همکاری با ایران و گروه خودروسازی سایپا پایان داد.  به گزارش سایپانیوز، به‌دنبال پیروی غیرمنطقی شرکای خارجی صنعت خودرو ایران از تحریم‌های یک‌جانبه آمریکا و بدعهدی آنان در تامین قطعات، شرکت کیاموتورز کره‌جنوبی نیز ایران را ترک کرده و به همکاری خود را با گروه سایپا پایان داد.  به‌دنبال این تصمیمِ شرکت کره‌ای، تولید خودرو کیاسراتو در سایپا نیز این هفته متوقف خواهد شد و خطوط تولید آن نیز جمع‌آوری می‌شود.  با خروج کیاموتورز از چرخه تولید مشترک خودرو با سایپا، این شرکت نیز به جمع شرکت‌های رنو، سیتروئن، برلیانس، ولوو و ایویکو خواهد پیوست که پیشتر با بدعهدی و عمل نکردن به تعهدات خود به‌ تولید مشترک خودرو در ایران پایان داده‌ بودند.  گفتنی است گروه خودروسازی سایپا با درک کامل از شرایط پیش آمده برای هموطنانی که متقاضی تحویل خودروهای تولید مشترک با شرکای خارجی بودند، اقدامات لازم را جهت جلب رضایت مشتریان و تبدیل خودروهای ثبت‌نامی آنها به خودروهای قابل تحویل انجام داده و همچنین پیگیری های حقوقی بین‌المللی را برای احقاق حق شرکت و مشتریانش ادامه می‌دهد.   ]]> خودرو Sat, 03 Aug 2019 05:10:39 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdchimnxm23nkzd.tft2.html قیمت خودرو در بازار امروز +جدول http://eghtesadeiranonline.com/vdcbwsbfarhbagp.uiur.html قیمت خودروهای صفرکیلومتر پرتیراژ داخلی در بازار آزاد امروز (سه‌شنبه) را می‌توانید از این خبر کسب کنید. به گزارش ایسنا، قیمت امروز (سه‌شنبه) خودروهای پرتیراژ داخلی در بازار به شرح زیر است: منبع اعلام این قیمت‌ها در بازار خودرو، اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران است.   ]]> خودرو Tue, 30 Jul 2019 08:39:35 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcbwsbfarhbagp.uiur.html پیش فروش خودروهای خارجی کلاهبرداری است http://eghtesadeiranonline.com/vdcgun9wzak9tz4.rpra.html  دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه پیش فروش خودروهای خارجی کلاهبرداری است، گفت: مردم فریب شرکت‌های متخلف را نخورند.  مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفت‌ و گو ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس اظهار داشت: اگر شرکتی نسبت به پیش‌فروش خودروهای خارجی اقدام کند، مرتکب کار خلاف شده است.  وی ادامه داد: فقط شرکت کرمان‌ خودرو که پس از 16 مرداد سال گذشته از طریق گشایش LC و با مجوز ثبت سفارش نسبت به واردات خودرو اقدام کرده بود، حالا در حال ترخیص 2 هزار دستگاه آزرا 2019 است که پیش‌ فروش این خودروها مانعی ندارد.  دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه پیش‌فروش سایر خودروهای وارداتی به معنی کلاهبرداری است، از مردم خواست تا فریب این شرکت‌ها را نخورند.  دادفر افزود: در حال حاضر فقط فروش فوری با تحویل 20 تا 30 روزه قانونی است و در غیر این‌ صورت امکان تحویل خودرو بابت پیش‌فروش فراهم نیست و خریداران متضرر خواهند شد.  * واردات 125 هزار دستگاه خودرو واقعیت ندارد  وی در ادامه در مورد بحث‌های مطرح‌شده مبنی بر واردات 125 هزار دستگاه خودروی خارجی با رانت یک خانواده و با اظهارنامه جعلی که اخیراً از سوی رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی مجلس مطرح شده بود نیز گفت: سالانه حداکثر 75 هزار دستگاه خودرو توسط 40 نمایندگی به کشور وارد شده است و فقط در سال 91 به واردات 100 هزار دستگاهی رسیدیم.  دبیر انجمن واردکنندگان خودرو اظهار داشت: مجموع واردات خودرو در 10 سال قبل به 800 هزار دستگاه هم نمی‌رسد. در این شرایط چطور ممکن است یکباره 125 هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شود؟  وی تاکید‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ کرد:‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ این موضوع واقعیت ندارد و احتمالا اطلاعات اشتباه باعث اعلام این مطلب شده است. ]]> خودرو Mon, 29 Jul 2019 07:56:40 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcgun9wzak9tz4.rpra.html بازگشت قیمت‌ها به آگهی‌های خرید خودرو http://eghtesadeiranonline.com/vdcb0sbf0rhbagp.uiur.html رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران با اشاره به بازگشت قیمت‌ها به آگهی‌های خرید و فروش خودرو در سایت‌های اینترنتی، نسبت به تبعات منفی این اقدام بر ثبات قیمت‌ها در بازار واقعی خودرو هشدار داد.  سعید موتمنی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: در چند ماه اخیر که با دستور دادستانی قیمت‌ها از آگهی‌های خرید و فروش خودرو در سایت‌های اینترنتی حذف شده بود، شاهد بهبود وضعیت قیمت‌ها در بازار بودیم و اصطلاحا بازار خودش را پیدا کرده بود.  وی ادامه داد: تنها کارکرد سایت‌های اینترنتی در بازار خودرو این است که به گروه‌های صد نفره دلالان و سودجویان بازار خودرو این فرصت را می‌دهند تا نسبت به بازارسازی و قیمت‌سازی کاذب و التهاب بازار، اقدام کنند.  او با بیان اینکه با بازگشت دوباره قیمت‌ها به بازار مجازی خودرو می‌خواهند بازاری که آرام شده بود و تعادل نسبی داشت را دوباره بهم بزنند، خاطرنشان کرد: به عنوان مثال در حالیکه امروز در بازار واقعی قیمت پراید ۱۱۱ معادل ۴۸ میلیون تومان است مشاهده می‌کنیم که در برخی از آگهی‌های خرید و فروش خودرو در سایت‌های اینترنتی، قیمت فروش این محصول را ۵۰ میلیون تومان اعلام کرده‌اند.  رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران ادامه داد: این کاری است که تیم‌های چند ۱۰ نفری سودجویان انجام می‌دهند. آنها به یک باره چند ۱۰ آگهی فروش خودرو با قیمت بالا و اصطلاحا فیک برای یک خودروی خاص اعلام می‌کنند و به این ترتیب اقدام به قیمت‌سازی کاذب برای خودروها می‌کنند.  وی تاکید کرد: هشدار می‌دهیم که بازگشت قیمت‌ها به آگهی‌های خرید و فروش خودرو در سایت‌های اینترنتی تاثیر منفی بر ثبات قیمت‌ها و آرامش در بازار خودرو خواهد داشت.  به گزارش ایسنا، چند ماه پیش که بازار خودرو با التهاب شدیدی روبرو شد، برخی کارشناسان این موضوع را ناشی از فعالیت گسترده دلالان در سایت‌های اینترنتی خرید و فروش خودرو دانسته و در نتیجه با دستور مقام قضایی، قیمت‌ها از آگهی‌های خرید و فروش خودرو در سایت‌های اینترنتی حذف شد.  با این حال از روز گذشته قیمت‌ خودرو به این سایت‌ها بازگشته است. ]]> خودرو Mon, 29 Jul 2019 07:49:43 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcb0sbf0rhbagp.uiur.html ایمن‌ترین خودروهای شاسی بلند ۲۰۱۹ http://eghtesadeiranonline.com/vdcdxk0sxyt0oz6.2a2y.html به گزارش ایسنا، خودروهای شاسی بلند در سال‌های اخیر از استقبال بی‌نظیری از سوی مشتریان بازارهای جهانی خودرو برخوردار شده‌اند و در برخی کشورها همچون ایالات متحده آمریکا و اروپا میزان فروش بسیار بیشتری نسبت به سایر خودروهای سدان ، هاچ بک ، کراس اوور و غیره را به خود اختصاص داده‌اند.ایمنی خودروهای تولید شده توسط خودروسازان در سراسر جهان همواره یکی از مواردی است که در رتبه‌بندی وسائل نقلیه جدید عرضه شده در بازار، مورد توجه کارشناسان فعال در صنعت خودرو و مشتریان قرار می‌گیرد.  حالا بر اساس گزارشی که کارشناسان فعال در بازار خودرو در وب سایت autobytel منتشر کرده‌اند، ایمن‌ترین خودروهای شاسی‌بلند موجود در بازارهای جهانی سال ۲۰۱۹ میلادی به ترتیب در فهرست زیر آمده است:  ۱. کیا سورنتو آ۶ FWD ۲۰۱۹ (۲۰۱۹ Kia Sorento (A۶) FWD) ۲. سوبارو آسنت بیس ۲۰۱۹ (۲۰۱۹ Subaru Ascent Base ) ۳. میتسوبیشی اوتلندر ای اس ۲۰۱۹ (۲۰۱۹ Mitsubishi Outlander ES FWD ) ۴. هوندا پیلوت ال ایکس آ۶ ۲۰۱۹ (۲۰۱۹ Honda Pilot LX (A۶) AWD) ۵. هیوندای سانتافه ایکس ال اس ای FWD ۲۰۱۹ Hyundai Santa Fe XL SE ) FWD) ۶. مزدا سی ایکس ۹ اسپرت (FWD ۲۰۱۹ Mazda CX-۹ Sport ) ۷. نیسان پث فایندر اس (FWD ۲۰۱۹ Nissan Pathfinder S ) ۸. تویوتا هایلندر ال ای آی۴ آ۶  ۲۰۱۹ Toyota Highlander LE I۴ (A۶) FWD) ۹. جنرال موتورز آکادیا اس ال ( FWD ۲۰۱۹ GMC Acadia SL) ۱۰. فولکس واگن اطلس‌اس ( FWD ۲۰۱۹ Volkswagen Atlas S  )   ]]> خودرو Sat, 27 Jul 2019 06:27:41 GMT http://eghtesadeiranonline.com/vdcdxk0sxyt0oz6.2a2y.html