امتیاز مثبت
۰
ورود4 محصول جدید ایران خودرو تاسال 95
شنبه ۱۶ شهريور ۱۳۹۲ ساعت ۱۶:۳۹
کد مطلب: 197988
 
جواد نجم الدین گفت: ايران خودرو براي رقابت در بازارهاي بين المللي تا سال 1395 سه محصول با طراحي داخلي و يک محصول مشترک با خودروسازان معتبر توليد خواهد كرد.

مهر: مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو اعلام کرد: برای رقابت در بازارهای بین المللی، تا سال 95 سه محصول با طراحی داخلی و یک محصول مشترک با خودروسازان معتبر تولید می شود.

جواد نجم الدین گفت: ايران خودرو براي رقابت در بازارهاي بين المللي تا سال 1395 سه محصول با طراحي داخلي و يک محصول مشترک با خودروسازان معتبر توليد خواهد كرد.

مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو اظهار داشت: ‌جهاني‌سازي ايران‌ خودرو بدون جهاني شدن صنعت قطعه‌ سازي ميسر نمي‌شود و اين شركت همواره در جهت رشد اين صنعت گام برداشته است. وي نقش قطعه‌سازي را در رقابتي شدن صنعت خودروی كشور و حضور مستمر در بازار‌هاي خارجي كليدي دانست و افزود: ايران‌ خودرو از طراحي تا توليد محصولات جديد، قطعه‌سازان را در اين فرآيند مشاركت داده است.

نجم‌الدين خاطر نشان کرد: طبق تحقيقات استراتژيک انجام شده براي حضور جدي قطعه‌سازان هر كشوري در بازار‌هاي بين‌المللي يكي از پيش نياز‌هاي مهم عبور تيراژ داخلي از مرز يک ميليون خودرو شناسايي شده است. وي تاكيد كرد: سرمايه‌گذاري‌هايي كه در خطوط توليد گروه صنعتي ايران‌ خودرو انجام گرفته، ظرفيت توليد سالانه يک ميليون دستگاه خودرو را دارد.

مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو تصريح كرد: در صورت تامين قطعه امكان بهره‌برداري از اين ظرفيت وجود دارد. وي به نقش وزارت صنعت، معدن و تجارت در صادرات خودرو و قطعه اشاره كرد و گفت: ‌مهم‌ترين نقش اين وزارتخانه اقتصادي كردن توليد داخلي براي صادرات است.

نجم‌الدين عوامل مهم براي اقتصادي كردن توليد داخل را نيازمند توجه بيشتر مسئولان عنوان كرد و گفت: اعطاي تسهيلات بلندمدت كم بهره براي صادرات، ‌وام ارزان قيمت براي گردش عملياتي، اصلاح تعرفه مواد اوليه، حمل و نقل ارزان قيمت و جوايز صادراتي از جمله اين عوامل به شمار مي رود.

مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو اظهار داشت: به علت گران بودن هزينه سرمايه‌گذاري، قطعه‌سازان ما در جهت توليد قطعات پيچيده با ارزش افزوده بالاتر حركت نكرده‌اند. نجم‌الدين تصريح كرد: ‌در همه كشور‌ها براي هزينه حمل و نقل محصولات صادراتي يارانه مي‌پردازند ولي هزينه حمل و نقل و توقف در گمرک در ايران بسيار بالا است.

وي ادامه داد: مشوق‌هاي صادراتي در ايران حداقل و زمان دسترسي به آن بسيار طولاني است و مشوق‌ها بايد متناسب و در كوتاه‌ترين زمان ممكن پرداخت شوند. مديرعامل گروه صنعتي ايران‌خودرو خطاب به جامعه صنعتي كشور گفت: همه بايد براي جهاني شدن صنعت و اقتصاد كشور فكر كنيم.